Busje komt zo: met student achter het stuur

Nog op zoek naar een leuk bijbaantje? Busvervoersbedrijf Breng heeft de oplossing. Ben je in het bezit van een rijbewijs B, 21 jaar of ouder en communicatief vaardig genoeg om zowel oud als jong te helpen? Dan is een baantje als buschauffeur misschien iets voor jou. De vervoerstak van Connexion is namelijk op zoek naar studenten die als bestuurder in de regio Arnhem/Nijmegen aan de slag willen. Mocht je nog geen rijbewijs hebben om een bus te besturen dan is dat geen probleem. Breng helpt je binnen 3 maanden aan je vakbekwaamheidsdiploma Bus en rijbewijs D, waarbij er ook nog een groot deel vergoed zal worden. Het bedrag dat de student op zijn bankrekening kan bijschrijven zal bij aanvang nog op het minimumloon liggen. Verder zijn er 'stevige toelages voor onregelmatige en gebroken diensten (bijvoorbeeld +30 % na 19.00 uur)' aldus de vacature. Droom je er dus altijd al van een Breng-bolide in Nijmegen rond te rijden? Of altijd al eens op Lijn 10 willen rijden? Dan is dit baantje geschikt. Mocht het toch niks worden, bedenk dan dat een bijbaantje net als een bus is: als je er eentje mist, pak je gewoon de volgende. http://www.youtube.com/watch?v=vhgfF2YY_zY

 

Lees meer

Cartoon: Texelaar (week 37)

Eerder tekenden de inmiddels bekende cartoonisten Mark Retera (Dirkjan) en Erik Molkenboer (Molkenboer) voor ANS. Jurgen Tesselaar mag zich bij dit rijtje voegen met zijn hilarische weergaven van het alledaagse leven van studenten.           Cartoonsept1

 

Lees meer

Nieuwe dienstregeling Breng

Aan al het goede komt een eind, zo ook aan de huidige dienstregeling van Breng voor dit jaar. Geen nood, het nieuwe busschema dat op 15 december ingaat is minstens zo verwarrend. Wat zijn de belangrijkste wijzigingen? De Heyendaalshuttle zal nu de hele ochtend vijftien keer per uur rijden, voorheen was dit tot half tien. Voor wie liever niet wordt doodgedrukt in een overvolle shuttle, zijn er andere mogelijkheden om van station naar universiteit te komen en andersom. Om de gebruikelijke commotie te zaaien zijn er echter wel enkele naamswijzigingen ingevoerd bij deze lijnen. De huidige lijn 13 Sint Maartenskliniek verandert in lijn 13 Oosterhout Dorp en deze lijn zal je niet verder brengen dan centraal. Wie naar Nijmegen-Oost wil zal dus moeten overstappen. Lijn 15 Centraal Station verandert in lijn 25 Centraal Station en tot slot komt er een nieuwe lijn van de universiteit naar het station bij, lijn 15 Lent Thermion. Wordt de campus nu makkelijker bereikbaar? Per saldo wel, omdat de Heyendaalshuttle nu de gehele ochtend om de vier minuten rijdt. De rest van de dag zal er echter niets veranderen: het aantal bussen per uur blijft dan gelijk. Eén troost: in de ochtend zul je minder vaak hijgerige HAN-studenten in je nek hebben. Lijn 300 Nijmegen Heyendaal rijdt dan geen volledig rondje meer, halte UMC Sint Radboud en de HAN worden op dit dagdeel overgeslagen. Mocht je er nog steeds niets van begrijpen, kan je dit superduidelijke filmpje van Breng bekijken. http://www.youtube.com/watch?v=Rs8FRQBWltw

 

Lees meer

Verdwijning Heyendaalshuttle doet stof opwaaien

Het bericht over het verdwijnen van de Heyendaalshuttle heeft opschudding veroorzaakt. De Nijmeegse SP besloot een brief met vragen naar het College van Burgemeester en Wethouders te sturen over de toekomst van lijn 10. Volgens fractielid Tatum Postema is de Heyendaalshuttle, een laagdrempelige ov-verbinding tussen het station en de campus, onmisbaar. 'De Heyendaalshuttle zit nu rond college-uren al propvol. Deze lijn schrappen is ronduit verbijsterend.' De SP vraagt het College of zij van het schrappen van de Heyendaalshuttle op de hoogte waren, of Breng haar voornemens kenbaar had gemaakt en indien zij dit deden, hoe het College hierop heeft gereageerd. ROOD, de jongerenafdeling van de SP, gaat aankomende week gebruikers van de lijn ondervragen via een enquête. De Stadsregio wil niet telefonisch reageren, maar heeft aangegeven later op de dag schriftelijk te reageren. Wordt vervolgd. Update: donderdag 11 december, 13.50 In het persbericht gaat de Stadsregio Arnhem Nijmegen alleen in op de verhoging van de bustarieven. Alleen de incidentele reiziger zal meer per kilometer gaan betalen, voor abonnementen geldt de tariefsverhoging niet. Opvallend genoeg gaat de Stadsregio niet in op het bericht over de verdwijning van de Heyendaalshuttle.

 

Lees meer

Verdwijnt de Heyendaalshuttle?

Studentenvakbond AKKU dreigt naar de rechter te stappen om de Heyendaalshuttle, lijn 10, te behouden. Vervoerder Breng (Hermes) wil namelijk de lijn opheffen of duurder maken omdat ze inkomsten uit de studentenkaart mis zouden lopen. Vervoerders in Nederland krijgen geld vanuit het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap ter compensatie van de gratis reizende studenten. Breng mag zelf bepalen waar zij dit geld aan uitgeven. Volgens Floor Albers van der Linden, voorzitter van AKKU, mag het niet zo zijn dat het bedrijf studenten opzadelt met hun problemen. 'Als een vervoerder zelf een rol speelt in de verdeling, moet hij ook de gevolgen dragen van het feit dat hij bij het verdelen heeft zitten slapen.' Breng heeft volgens de studentenvakbond ook onvoldoende aangetoond dat het minder inkomsten krijgt uit de OV-studentenkaart. Bovendien krijgt Breng door een herverdeling van de regio meer geld toegewezen dan voorheen. Volgens Albers van der Linden kan de totale opbrengst van Breng zijn gestegen, maar toch wil het vervoersbedrijf lijn 10 schrappen of duurder maken. AKKU is al in gesprek geweest met Breng over lijn 10, maar heeft nog geen reactie gekregen op hun voorstellen om de Heyendaalshuttle aantrekkelijker te maken. de studentenvakbond wil dat de opdrachtgever van Breng, de Stadsregio Arnhem Nijmegen, de tariefsverhoging of het schrappen van de lijn verbiedt. Wordt ongetwijfeld vervolgd. Update: woensdag 10 december, 15.38 uur De woordvoerder van Breng houdt zich graag buiten de discussie, volgens hem is de Stadsregio Arnhem Nijmegen verantwoordelijk voor de tarieven en diensten van de vervoerder.

 

Lees meer