ANS

Het bericht over het verdwijnen van de Heyendaalshuttle heeft opschudding veroorzaakt. De Nijmeegse SP besloot een brief met vragen naar het College van Burgemeester en Wethouders te sturen over de toekomst van lijn 10. Volgens fractielid Tatum Postema is de Heyendaalshuttle, een laagdrempelige ov-verbinding tussen het station en de campus, onmisbaar. 'De Heyendaalshuttle zit nu rond college-uren al propvol. Deze lijn schrappen is ronduit verbijsterend.' De SP vraagt het College of zij van het schrappen van de Heyendaalshuttle op de hoogte waren, of Breng haar voornemens kenbaar had gemaakt en indien zij dit deden, hoe het College hierop heeft gereageerd. ROOD, de jongerenafdeling van de SP, gaat aankomende week gebruikers van de lijn ondervragen via een enquête. De Stadsregio wil niet telefonisch reageren, maar heeft aangegeven later op de dag schriftelijk te reageren. Wordt vervolgd. Update: donderdag 11 december, 13.50 In het persbericht gaat de Stadsregio Arnhem Nijmegen alleen in op de verhoging van de bustarieven. Alleen de incidentele reiziger zal meer per kilometer gaan betalen, voor abonnementen geldt de tariefsverhoging niet. Opvallend genoeg gaat de Stadsregio niet in op het bericht over de verdwijning van de Heyendaalshuttle.

 

Studentenvakbond AKKU dreigt naar de rechter te stappen om de Heyendaalshuttle, lijn 10, te behouden. Vervoerder Breng (Hermes) wil namelijk de lijn opheffen of duurder maken omdat ze inkomsten uit de studentenkaart mis zouden lopen. Vervoerders in Nederland krijgen geld vanuit het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap ter compensatie van de gratis reizende studenten. Breng mag zelf bepalen waar zij dit geld aan uitgeven. Volgens Floor Albers van der Linden, voorzitter van AKKU, mag het niet zo zijn dat het bedrijf studenten opzadelt met hun problemen. 'Als een vervoerder zelf een rol speelt in de verdeling, moet hij ook de gevolgen dragen van het feit dat hij bij het verdelen heeft zitten slapen.' Breng heeft volgens de studentenvakbond ook onvoldoende aangetoond dat het minder inkomsten krijgt uit de OV-studentenkaart. Bovendien krijgt Breng door een herverdeling van de regio meer geld toegewezen dan voorheen. Volgens Albers van der Linden kan de totale opbrengst van Breng zijn gestegen, maar toch wil het vervoersbedrijf lijn 10 schrappen of duurder maken. AKKU is al in gesprek geweest met Breng over lijn 10, maar heeft nog geen reactie gekregen op hun voorstellen om de Heyendaalshuttle aantrekkelijker te maken. de studentenvakbond wil dat de opdrachtgever van Breng, de Stadsregio Arnhem Nijmegen, de tariefsverhoging of het schrappen van de lijn verbiedt. Wordt ongetwijfeld vervolgd. Update: woensdag 10 december, 15.38 uur De woordvoerder van Breng houdt zich graag buiten de discussie, volgens hem is de Stadsregio Arnhem Nijmegen verantwoordelijk voor de tarieven en diensten van de vervoerder.