ANS

Vandaag is de actieweek Wat Zijn de Plannen begonnen op de Radboud Universiteit. Komende week wordt geprobeerd jou bij te brengen hoe het ook alweer zit met alle onderwijsmaatregelen. Op de website watzijndeplannen.info is onder andere te vinden hoeveel collegegeld je gaat betalen voor een premaster, hoe het zit met de plannen rondom het leenstelsel en hoe lang je mag doen over je bachelor. Eind 2011 werd het initiatief gestart door de Universitaire Studentenraad, Dienst Studentenzaken, de studentenvakbond, koepelverenigingen en studentenfracties. Nu wordt er met een actieweek weer aandacht gevraagd voor de website en de vele maatregelen. Vorig jaar bleek de actieweek een daverend succes, na drie dagen was de website al meer dan 10.000 keer bezocht. De USR gaat dit jaar voor een nog groter bereik.

 

Goed nieuws voor studenten die er tegenop zagen te moeten gaan betalen voor hun treinkaartje. Het lijkt er op dat je nog tot 2016 gebruik kan maken van het studentenreisproduct. Het afschaffen van het vrij reizen gaat minister Jet Bussemaker namelijk niet makkelijk af vanwege tegenwerkende vervoersbedrijven. Het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap probeert afspraken te maken met de ov-sector over een alternatief voor de huidige ov-regeling voor studenten. Bussemaker heeft als doel om in 2015 het studentenreisproduct af te schaffen of te hervormen. Om dit te bereiken moet voor het einde van dit jaar een overeenkomst met vervoerders worden gesloten over de nieuwe invulling van de ov-kaart voor studenten. Het huidige contract met vervoersbedrijven over compensatie voor reizende studenten heeft een opzegtermijn van twee jaar en moet per kalenderjaar worden opgezegd. Het gaat om veel geld, NS ontvangt bijvoorbeeld jaarlijks 438 miljoen euro van het ministerie. Dat staat gelijk aan 20 procent van de omzet uit kaartverkoop. In de Haagse wandelgangen wordt de trajectkaart voor studenten genoemd als alternatief voor het huidige reisproduct. Studenten mogen met een trajectkaart vrij van hun huisadres naar de onderwijsinstelling of stageplaats reizen. De vervoerders maken echter geen haast om een nieuwe overeenkomst af te sluiten met Bussemaker. Dit omdat nieuwe varianten minder geld zullen opleveren dan de huidige studenten-ov. Wellicht kan de student dus nog tot 2016 vrolijk blijven treinen. Zo niet, dan zijn er een aantal alternatieven.

 

In een antwoord (.pdf) op Kamervragen van Jasper van Dijk (SP) geeft Jet Bussemaker, minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap aan dat de maatregelen omtrent de studenten-OV niet zullen wijzigen: de weekend- of weekvergoeding zal per 1 januari 2016 gewoon worden omgezet in een kortingskaart. Hiermee negeert Bussemaker de vijftigduizend handtekeningen die via de website studentenovmoetblijven.nl werden ingezameld. 'De waardering van de maatregel kan in de loop der tijd veranderen', aldus de minister. De korting op de reisvergoeding is volgens de minister helemaal niet kwalijk, want voor de extra te maken kosten kunnen studenten immers bijlenen. Dat kan zonder problemen, want het nieuwe leenstelsel is volgens de minister heel sociaal. Bovendien geeft zij aan dat er nog onderzoek zal komen naar de gevolgen van alle geplande veranderingen voor studenten. Overigens verzocht zij gisteren tijdens de begrotingsbehandeling in de Tweede Kamer haar mede-politici om niet langer negatief te praten over het leenstelsel, want 'we creëren leenangst met elkaar in het publieke debat'. De minister vindt een studieschuld van dertienduizend euro blijkbaar niet iets om bang voor te zijn.

 

In de laatste tien dagen van 2013 blikt ANS terug op een opmerkelijk jaar. In overzichten vatten we de memorabele en bijzondere momenten samen, lachen we om idiote plannen van Bussemaker en rakelen we eigenaardige nieuwtjes op. Vandaag: het hoger onderwijs in 2013. 5. Huh?! 2013 was een jaar van onduidelijkheid voor het hoger onderwijs. Bij de start van het kabinet Rutte-Asscher in november 2012 werd het afbraakbeleid van Rutte I deels overgenomen. Zo bleef het (a)sociaal leenstelsel gewoon op de planning staan, maar ging de langstudeersdersboete van de baan. Waar voormalig staatssecretaris Halbe Zijlstra op ongekend veel inhoudelijke kritiek kon rekenen, gaat het bij minister Bussemaker vooral om die vreselijke onduidelijkheid. Zo werd de invoering van het leenstelsel 18.134 keer uitgesteld en weten studenten nog altijd niet zeker of ze ook in de toekomst gratis naar de uni kunnen treinen. Inmiddels zijn we ruim een jaar verder en hebben studenten nog steeds geen flauw benul wat hen te wachten staat. Hopelijk neemt Jet zich voor om in 2014 wél voor helderheid te zorgen. 4. Afschaffing ov-kaart Kunnen studenten in de toekomst nog gratis reizen? Als het aan Den Haag ligt, is er in 2015 een alternatief gevonden voor het huidige studentenreisproduct. De onderhandelingen tussen Bussemaker en verschillende vervoersbedrijven zitten echter muurvast. De vervoerders hebben geen enkele haast om de huidige kaart om te vormen tot bijvoorbeeld een trajectkaart. Deze vertraging zorgt voor veel onzekerheid, wel is zeker dat gratis reizen ook in het nieuwe jaar nog mogelijk blijft. 3. BSA-experiment In september van dit jaar werd er gestart met Jets BSA-in-jaar-twee-experiment. Een aantal onderwijsinstellingen koos ervoor om vanaf dit collegejaar deel te nemen aan de rendementsproef. Al snel na aankondiging van Bussemakers voorstel liet de RU weten dat er in Nijmegen geen plannen bestaan om voor tweedejaars een bindend studieadvies in te voeren. In de Tweede Kamer was men verdeeld over de experimenteermogelijkheid voor universiteiten, Bussemaker kreeg zelfs kritiek vanuit haar eigen partij. 2. Einde van de stufi? Zelden werd er zo veel over een onderwerp geschreven als het afgelopen jaar over het sociaal leenstelsel. Blijft de basisbeurs nu overeind of toch niet? Of schuift de minister het gewoon nog even voor zich uit? Het uitstellen van de plannen is vooral te wijten aan politiek gesteggel. ANS probeerde de Radboudiaan op de hoogte te houden van de ontwikkelingen, al was de redactie het spoor soms ook even bijster. Of van al dit uitstel ook afstel komt blijft afwachten, er is nog steeds hoop voor de stufi. 1. Lieve Jet Net als veel van haar voorgangers, kreeg ook minister Bussemaker te maken met protesten. Verschillende ludieke en minder ludieke acties werden opgezet om Jet tot inkeer te laten komen. Zo ging men de straat op, werden er protestliederen geschreven en gaf de minister antwoord op lievejet.nl. In november bezocht ANS het Spoorcollege, een actie voor het behoud van het ov-reisrecht. Tijdens deze treinreis verzorgden verschillende politici en studentenorganisaties een aantal colleges. Helaas wist de NS ook ditmaal voor vertraging te zorgen.

 

OV-kaart verloren, gestolen of defect? Vanaf 1 januari hoef je dan niet meer zelf je reisjes met het openbaar vervoer te betalen. Nu is het nog zo dat je zelf opdraait voor de reiskosten die je in de eerste negen dagen maakt. De Landelijke Studentenvakbond (LSVb) liet gisteravond weten dat studenten in het nieuwe jaar recht hebben op een tijdelijke vervanging. Met het tijdelijke studentenreisproduct kan je binnen een uur weer verder met je trip. Dit moet je wel op een andere (anonieme of persoonlijke) ov-chipkaart activeren. Vervolgens kun je zeven dagen gebruik maken van je tijdelijke reisrecht. Per dag zijn er zo'n vier- tot vijfhonderd studenten die een nieuwe OV-kaart aanvragen omdat die kwijt, gestolen of defect is. Jorien Janssen, voorzitter van de LSVb is blij met het nieuws: ‘Voor reguliere abonnementhouders was er al jaren een regeling voor defecte kaarten. Gelukkig kunnen nu ook studenten zonder veel gedoe met hun abonnement naar hun studie of stage blijven reizen'.

 

Een op de tien studenten zou niet meer gaan studeren als de basisbeurs verdwijnt. Wanneer het leenstelsel wordt ingevoerd en daarbij de ov-kaart wordt afgeschaft, geldt dit zelfs voor 16 procent van de studenten. Dat blijkt uit onderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken en het ministerie van Onderwijs. De groep die ondanks de maatregelen gewoon zou gaan studeren, maakt duidelijk andere keuzes. Zo geeft een op de zes studenten aan te kiezen voor een opleiding dichterbij huis als de stufi verdwijnt. Als alleen de ov-kaart wordt afgeschaft, zou de vraag naar kamers juist enorm toenemen. Bijna de helft van de studenten die niet op kamers woont, geeft aan dit wel te zullen doen als gratis reizen niet meer mogelijk is. De Landelijke Studentenvakbond (LSVb) reageert fel op de cijfers: ‘Bussemaker moet alternatieven voor een leenstelsel op tafel leggen. Wij verwachten dat ze komt met een voorstel dat de toegankelijkheid van het hoger onderwijs verbetert in plaats van sloopt.’ Minister Bussemaker pleit nog altijd voor omzetting van de basisbeurs in een lening en het kabinet onderzoekt mogelijke alternatieven voor de huidige ov-kaart. Eind vorig jaar stelde Bussemaker de invoering van het leenstelsel nog uit, omdat er te weinig steun was in de Eerste Kamer. Ook de afschaffing van de ov-kaart blijkt lastig, inmiddels is in elk geval duidelijk dat studenten tot 2017 gratis kunnen blijven treinen.

 

Het Interstedelijk Studenten Overleg (ISO) biedt het kabinet vandaag een petitie aan tegen het schrappen van de OV-jaarkaart voor studenten. Nog geen 24 uur na het verschijnen van het regeerakkoord werd de petitie al online gezet door de 15-jarige scholier Milan van Schaik.Na een dag had deze al dertigduizend handtekeningen. Nu zijn er nog eens twintigduizend bij gekomen. ISO-voorzitter Thijs van Reekum waarschuwt dat het afkappen van de OV-kaart studenten op maandbasis honderden euro's kan schelen. Door kamernood is het namelijk lastig om op kamers te gaan. Het inleveren van de petitie komt op een tactisch moment: morgen behandelt de Tweede Kamer de onderwijsbegroting. In het ANS van december meer over het afschaffen van de OV-studentenkaart.