ANS

In december berichtte ANS over het mogelijk verdwijnen van de Heyendaalshuttle en het directe protest dat hierop volgde. ROOD Nijmegen, de jongerenpartij van de SP, reageerde verbijsterd op de situatie en besloot een enquête te houden onder studenten over het al dan niet behouden van de buslijn. Uit de enquête, gehouden onder 244 RU- en HAN-studenten, blijkt dat driekwart van de ondervraagde studenten weleens gebruikmaakt van de Heyendaalshuttle en 96 procent er niets voor voelt om afscheid te nemen van lijn 10. Gino Praat, voorzitter van ROOD Nijmegen: 'De Heyendaalshuttle is erg populair onder studenten. Ook studenten die niet of nauwelijks met de bus gaan, zien het belang van de Heyendaalshuttle in.' ROOD Nijmegen vroeg studenten daarnaast naar de algemene service van busvervoerder Breng. Hieruit komt naar voren dat, ondanks het veelvuldig rijden van lijn 10, 47 procent vindt dat er niet voldoende bussen worden ingezet om studenten van en naar de campus te vervoeren. 'Vooral in de ochtenduren vinden studenten het veel te druk en moeten zij zich vaak in een bus proppen. De chaos wordt alleen maar groter als lijn 10 geschrapt zou worden', aldus Praat. ROOD Nijmegen is van plan om de resultaten van de enquête te verwerken in een open brief en deze te versturen naar de Stadregio Arnhem Nijmegen. Volgens Praat is de Heyendaalshuttle voorlopig veiliggesteld, maar kunnen er problemen ontstaan wanneer bestuurlijke OV-taken binnenkort worden overgedragen aan een ander orgaan. De brief richt zich niet uitsluitend op lijn 10, ook de te lage vervoerscapaciteit wordt aan de kaak gesteld. Praat: 'Zo zouden er meer of langere bussen kunnen worden ingezet, of kan ervoor worden gekozen om de Veolia-treinen minder lang op het station stil te laten staan.' Wordt vervolgd.

 

Woon je boven de rivieren en kom je elke dag met het OV naar de RU? Goed nieuws, de kans dat je je binnenkort niet meer in de hel van de Heyendaalshuttle hoeft te begeven om naar de campus te komen wordt steeds groter. Na de fracties van GroenLinks en SP, studentenvakbond AKKU en de Milieudefensie pleit nu ook de Industriele Kring Nijmegen (IKN) voor het laten doorrijden van de treinen uit Arnhem naar station Heyendaal. Nu staan de gele monsters nog 20 minuten stil op het Centraal station waardoor studenten ervoor kiezen om de shuttle te pakken naar de universiteit. Met minstens vijftienduizend passagiers per dag is deze zwaar overbelast. Het plan van wethouder Beerten om deze problematiek op te lossen met een Nijmeegse tram wijst de IKN af. Eerder deze week werd er ook al campagne gevoerd tegen dit project door de horeca op de Grote Markt.

 

Aan al het goede komt een eind, zo ook aan de huidige dienstregeling van Breng voor dit jaar. Geen nood, het nieuwe busschema dat op 15 december ingaat is minstens zo verwarrend. Wat zijn de belangrijkste wijzigingen? De Heyendaalshuttle zal nu de hele ochtend vijftien keer per uur rijden, voorheen was dit tot half tien. Voor wie liever niet wordt doodgedrukt in een overvolle shuttle, zijn er andere mogelijkheden om van station naar universiteit te komen en andersom. Om de gebruikelijke commotie te zaaien zijn er echter wel enkele naamswijzigingen ingevoerd bij deze lijnen. De huidige lijn 13 Sint Maartenskliniek verandert in lijn 13 Oosterhout Dorp en deze lijn zal je niet verder brengen dan centraal. Wie naar Nijmegen-Oost wil zal dus moeten overstappen. Lijn 15 Centraal Station verandert in lijn 25 Centraal Station en tot slot komt er een nieuwe lijn van de universiteit naar het station bij, lijn 15 Lent Thermion. Wordt de campus nu makkelijker bereikbaar? Per saldo wel, omdat de Heyendaalshuttle nu de gehele ochtend om de vier minuten rijdt. De rest van de dag zal er echter niets veranderen: het aantal bussen per uur blijft dan gelijk. Eén troost: in de ochtend zul je minder vaak hijgerige HAN-studenten in je nek hebben. Lijn 300 Nijmegen Heyendaal rijdt dan geen volledig rondje meer, halte UMC Sint Radboud en de HAN worden op dit dagdeel overgeslagen. Mocht je er nog steeds niets van begrijpen, kan je dit superduidelijke filmpje van Breng bekijken. http://www.youtube.com/watch?v=Rs8FRQBWltw

 

Het bericht over het verdwijnen van de Heyendaalshuttle heeft opschudding veroorzaakt. De Nijmeegse SP besloot een brief met vragen naar het College van Burgemeester en Wethouders te sturen over de toekomst van lijn 10. Volgens fractielid Tatum Postema is de Heyendaalshuttle, een laagdrempelige ov-verbinding tussen het station en de campus, onmisbaar. 'De Heyendaalshuttle zit nu rond college-uren al propvol. Deze lijn schrappen is ronduit verbijsterend.' De SP vraagt het College of zij van het schrappen van de Heyendaalshuttle op de hoogte waren, of Breng haar voornemens kenbaar had gemaakt en indien zij dit deden, hoe het College hierop heeft gereageerd. ROOD, de jongerenafdeling van de SP, gaat aankomende week gebruikers van de lijn ondervragen via een enquête. De Stadsregio wil niet telefonisch reageren, maar heeft aangegeven later op de dag schriftelijk te reageren. Wordt vervolgd. Update: donderdag 11 december, 13.50 In het persbericht gaat de Stadsregio Arnhem Nijmegen alleen in op de verhoging van de bustarieven. Alleen de incidentele reiziger zal meer per kilometer gaan betalen, voor abonnementen geldt de tariefsverhoging niet. Opvallend genoeg gaat de Stadsregio niet in op het bericht over de verdwijning van de Heyendaalshuttle.