ANS

Eindeloos dolen langs de fietsenrekken op zoek naar dat ene vrije plekje om uiteindelijk gefrustreerd je fiets ergens tussen te proppen. Als het aan de Gemeente Nijmegen ligt, wordt dit verleden tijd. Het College van burgemeester en wethouders wil namelijk 'slimme' fietsenstallingenrealiseren in het fietsentransferium onder het nieuwe Doornroosje. Het college komt daarmee D66 tegemoet. De partij had al eerder haar voorkeur uitgesproken voor een fietsenstalling die met behulp van speciale chips signaleert waar vrije plekken zijn. Via een beeldscherm is dan makkelijk te zien waar nog ruimte is om je stalen ros te parkeren. De gemeente hield een proef van Prorail met deze fietsenhouders in Zutphen nauwlettend in de gaten en vanwege het positieve resultaat wil het bedrijf dit systeem nu ook in andere gemeenten inzetten, waaronder Nijmegen. In ieder geval hoef je nu dus nooit meer de trein te missen, omdat het makkelijker wordt een plek te vinden. Bovendien zal tweewielerstasi AFAC in haar handen knijpen, door gebruik te maken van de chips wordt het makkelijk om lang geparkeerde fietsen te lokaliseren en te stelen verwijderen.

 

Meer plaatsen om je fiets te stallen, dat is de bedoeling van de nieuwe fietsenstalling ten oosten van de Erasmustoren. Momenteel veroorzaakt de aanleg van de stalling, waar afgelopen vrijdag een start mee is gemaakt, echter voor minder in plaats van meer fietsruimte. Door harde wind dit weekend zijn grote hopen zand van de bouwput naar de ruimte voor het Gymnasion verplaatst. De rekken die hier normaal opvang bieden aan menig studentenfiets, zijn verzonken in de nieuwe campuswoestijn. Carel Bolt van het Universitair Vastgoed Bedrijf (uvb) bevestigt dat de zandstorm voor overlast heeft gezorgd. 'De aannemer is hierop aangesproken en de zandhopen worden nu opgeruimd. Hopelijk is vandaag nog alles verdwenen.' Daarvoor is het ook te hopen dat de wind, die nu nog steeds fietsers op de Heyendaalseweg zandstraalt, gaat liggen. De fietsenstalling is naar verwachting binnen een maand klaar, waarna er ruimte zal zijn voor 150 extra fietsen. Wij hopen vooral dat alle ANS-redacteuren tegen die tijd ook weer zonder vervoer per kameel het kantoor kunnen bereiken. UPDATE 14:45: De stoep voor het ANS-kantoor, dat zich ook onder het Gymnasion bevindt, begint te lijken op het decor van een Indiana Jones-film. Op het moment is een handvol zandscheppers bezig met het verplaatsen en opslurpen van de bergen zand. Carel Bolt heeft ons toevertrouwd dat het gaat om zo'n veertig kubieke meter zand. 'Vrijdag waren drie vrachtwagens met ieder een vracht van 22 kuub aangevoerd, toen we vanmorgen op locatie waren, bleek een aanzienlijk deel verdwenen.' Bij het uvb staan ze zelf ook een beetje te kijken van het inschattingsvermogen van de aannemer. Blijkbaar hebben ze het weerbericht niet vooraf bekeken. Het zand dat wel netjes is blijven liggen in de fietsenstalling, is uit voorzorg gegierd.

 

In de laatste tien dagen van 2013 blikt ANS terug op een opmerkelijk jaar. In overzichten vatten we de memorabele en bijzondere momenten samen, lachen we om idiote plannen van Bussemaker en rakelen we eigenaardige nieuwtjes op. Deze eerste kerstdag: dit was de RU. 5. No!Siam Afgelopen jaar gooide medezeggenschapspartij Siam de handdoek in de ring. Na jaren van speculatie kon ANS eindelijk het plaatje met een zinkend Siam-schip tevoorschijn halen. In 2012 deden de Siamezen voor het laatst mee met de verkiezingen en wisten ze met Si!Siam nog net één zetel te halen. Toegegeven: het campagnefilmpje met bijbehorend deuntje was leuk. Tijdens diezelfde verkiezingen werden we overigens op de redactie verblijd met een pak van het welbekende Thaise gerecht. De verpakking kwamen we dit voorjaar weer tegen en daar stond toch wel een zeer opmerkelijke houdbaarheidsdatum op: maart 2013. De partij heeft het een maand langer weten vol te houden dan haar smakelijke naamgenoot. 4. Fietsterreur De RU was klaar met de vele rijwielen op plekken waar ze toch vooral niet bedoeld waren. Er werden tal van nieuwe stallingen gebouwd, wat bij het Gymnasion een woestijn tot gevolg had. De aannemer had namelijk het weerbericht niet in de gaten gehouden, waardoor zo’n veertig kubieke meter zand werd verplaatst. Foutje, bedankt. Toen alle stallingen in het nieuwe collegejaar af waren, besloot het Universitair Vastgoed Bedrijf (UVB) om meteen een opvoedcursusje aan studenten te geven. Parkeercoaches kregen de taak om de hogeropgeleiden aan te wijzen waar ze hun stalen ros konden parkeren. Na een paar weken waren de heropvoeders er weer vandoor en inmiddels zijn de tweewielers weer óveral te vinden. Mission failed. 3. Merkel’s eredoctoraat De RU vierde haar negentigste verjaardag en iedereen mocht het weten. Met een grote sportdag, Radboud Rocks en TedX werd het lustrum goed gevierd. Maar het hoogtepunt vond plaats op 23 mei: Angela Merkel vereerde de Radboud Universiteit met een bezoek om een eredoctoraat in ontvangst te nemen. Niet alleen Merkel was aanwezig in de Stevenskerk, ook Mark Rutte, Jeroen Dijsselbloem en andere hoogwaardigheidsbekleders woonden het spektakel bij. Na afloop nam Merkel nog alle tijd om met studenten te proosten en uitgebreid te dineren. Met het dessert achter de kiezen scheurden de auto’s weer weg met de bondskanselier, richting helikopter en regeringsvliegtuig. 2. Rukker van de wand gerukt De RU en kunstexposities, het is geen geweldige combinatie. Waar vorig jaar Peter Otto’s Fonzie in de kliko verdween, werd dit jaar kunst gecensureerd in het Huygensgebouw. Het schilderij Saat kulesi werd na klachten verwijderd. De beeltenis van een man die zich laat bevredigen door een vrouw in hoofddoek, werd niet goed ontvangen door een medewerker. Ze vond zichzelf teveel lijken op de persoon op het schilderij en diende een klacht in bij de kunstcommissie. ‘Ook collega’s vonden dat de medewerker in kwestie leek op de afgebeelde persoon’, aldus de kunstcommissie. 1. De Refter Het universiteitsrestaurant. Een van de onderwerpen waar ANS het meeste over schreef in 2013. Zo riepen studenten op om de Refter te sluiten, werd de plofkip uit het assortiment gehaald en kon er éindelijk gepind worden bij de vriendelijke Refterdames. Maar het grootste nieuws was dat het Facilitair Bedrijf in zwaar weer zat. Door de vele bezuinigingen zijn studenten en medewerkers massaal weg gelopen: het was tijd voor actie. Studenten kregen tien procent korting op hun refterhap, er vond een verbouwing plaats en er werden goedkope broodjes geïntroduceerd. Bovenal schreef ANS voor het eerst in jaren weer positief over de nieuwe gerechten in de Refter en kreeg ook het kerstdiner een goede recensie. Er gloort hoop.

 

Dit jaar komt Cultuur op de Campus met een nieuw idee: een drive-in bioscoop voor fietsen. Deze bicycle drive-in wordt gehouden in de fietsenstalling onder het CollegezalenComplex. Het evenement staat gepland op woensdag 12 november, voor 1,50 euro maak je deze bijzondere bioscoopervaring mee. Het is de eerste keer dat de bicycle drive-in wordt georganiseerd door Cultuur op de Campus. 'Het leek ons leuk om iets te organiseren met een drive-in. Omdat niet alle studenten over een auto beschikken, hebben we gekozen voor de fiets', zegt Nadine van de Sande, voorzitter van de filmcommissie. De film die wordt gedraaid tijdens de avond, is de Argentijnse thriller El Secreto de sus Ojos (Het Geheim in hun Ogen). 'We hebben voor deze detectivefilm gekozen omdat we denken dat deze leuk overkomt in de setting van de fietsenstalling. Deze setting geeft namelijk een lugubere sfeer', vertelt Van de Sande.  'De bicycle drive-in wordt dit jaar door het volle programma van Cultuur op de Campus eenmalig georganiseerd. Als het een succes is, zal het volgend jaar vast terugkomen.' In de fietsenstalling is er plaats voor circa vijftig filmliefhebbers, de toegang tot de drive-in is beperkt. Als advies geeft Van de Sande mee: 'Het kan aardig koud worden in de fietsenkelder, vergeet je dikke trui niet!'

 

Gisteren werd aan het eind van de middag de eerste paal in de grond geslagen voor het nieuwe gebouw van Doornroosje. Het pand zal herrijzen tussen het politiebureau en het Centraal Station. Naast twee grotere zalen (een voor 1100 man en een voor 400 man) zal het gebouw 350 studentenwoningen van de SSHN en een stalling voor 4000 fietsen herbergen. Reden te meer voor een feestelijke bijeenkomst in het ROC naast het station, inclusief bruiswijn en cakejes met afbeelding van het ontwerp. Gisteren deden alle grote belanghebbenden ter plekke hun spreekwoordelijke duit in de zak. Henk Beerten, wethouder van Cultuur, Mobiliteit en Onderwijs, vermeldde dat hij hard aan het werk was om Nijmegen op het nachtnet aangesloten te krijgen. Zo zouden concert- en feestbezoekers gemakkelijk na afloop naar huis terug kunnen reizen. Max Derks, directeur van de SSHN, lichtte de vorm van de nieuwe kamers toe. Iedere unit bestaat uit gezamenlijke ruimtes zoals een woonkamer en badkamer en vier individuele kamers à 15 vierkante meter. Als laatste gaf Toine Tax, directeur van Doornroosje, aan eindelijk zonder reserves blij te kunnen zijn. Na pakweg tien jaar te moeten strijden voor een nieuwe locatie is eindelijk de eerste paal in de grond. Vervolgens speelde de helft van De Staat hun nieuwe kerstsingle Let It Snow, maakte een BMX-er sprongen als een kat in het nauw en mochten alle gegadigden een ballon in de lucht vrijlaten terwijl een heimachine op gang werd gebracht. We zullen nog even moeten wachten op de volgende borrel op kosten van de gemeente: naar verwachting opent het gebouw eind 2013 haar deuren.

 

Je hoeft niet meer uren rond te dwalen in de fietskelder onder Plein 1944 voor een leeg plekje waar je je fiets kwijt kunt. Vanaf vandaag geeft een fietsdetectie- en verwijssysteem van het Nijmeegse bedrijf LumiGuide precies aan welke plekken nog leeg zijn. Wanneer je de trap afloopt zie je een bord staan met daarop de vrije stalplekken. 'Dit systeem is de effectiefste manier om mensen naar vrije plaatsen te wijzen', aldus Mariska Schok, woordvoerder van wethouder Binnenstad Ben van Hees. 'Daarnaast helpt het om weesfietsen op te sporen. In principe is het een dagstalling en nu kunnen we fietsen die er heel lang staan detecteren met behulp van de camera's, om deze vervolgens te verwijderen.' Over de waarborg van privacy zijn geen zorgen nodig. De sensoren lijken op camera’s, maar er worden geen beelden opgenomen of bewaard.

 

Een überhippe parkeerplek voor je fiets? Die kans zit er dik in. Als het aan D66 ligt, komt er een bewaakte fietsenstalling op station Nijmegen die veel weg heeft van een parkeergarage. De partij heeft daarover vragen (.pdf) gesteld aan wethouder Henk Beerten. Nu de chaos op het stationsplein in Nijmegen langzaamaan begint te verdwijnen, wil D66 dat de fietsen op het station super efficiënt worden geplaatst. De fietsenrekken zijn dan via een schakelaar aangesloten op een computernetwerk, via welke wordt aangegeven waar en hoeveel vrije plaatsen beschikbaar zijn. Het fietsenrek geeft zelf aan of er een fiets in staat en laat de lege plaatsen zien op een elektronisch bord. Door de digitalisering is het duidelijk hoe lang een fiets al geparkeerd staat. Hiermee is de nieuwe stalling ook een feestje voor AFAC. De kans dat je te lang gestalde fiets door de tweewielerstasi over het hoofd wordt gezien is met deze nieuwe stalling namelijk minimaal.

 

Dat er in de fietsenstallingen rond het Nijmeegs Centraal Station chaos heerst, is al langer duidelijk. Omdat er te weinig stallingsruimte is, worden veel tweewielers verkeerd geparkeerd en vervolgens meegenomen door de fietsenpolitie AFAC. De fractie van GroenLinks in de gemeenteraad oppert nu om fietsenrekken te plaatsen in de nabijgelegen Keizer Karelgarage. In eerdere ontwerpen van de garage waren deze stallingen ook opgenomen, maar deze werden later geschrapt wegens een verondersteld gebrek aan ruimte voor auto's. In plaats daarvan zouden er vierduizend plekken komen in het gebouw komen waar onder andere het nieuwe Doornroosje wordt gevestigd . Nu de bouw van dit pand nog een tot twee jaar op zich laat wachten, is er een dringend tekort ontstaan aan fietsenrekken, zo stelt fractievoorzitter van GroenLinks Noël Vergunst. Als tijdelijke oplossing stelt hij voor honderden plekken te plaatsen in de Keizer Karel garage. Vergunst vraagt zich bovendien af wat de effecten zijn van de afschaffing van het gratis reisrecht. 'Wellicht nemen studenten na de afschaffing vaker de fiets in plaats van de Heyendaalshuttle en ontstaat er op die manier nog meer vraag naar fietsenrekken.'

 

Mocht je nog een keer gratis kaarten willen scoren voor een concert of dance-feest in Doornroosje, parkeer dan tussen 19 en 25 maart zo vaak mogelijk je fiets op het fietstransferium onder het poppodium. Iedere dag worden er tien kaarten vergeven aan fietsparkeerders. Met deze actie wil de gemeente het nieuwe fietstransferium de komende week extra onder de aandacht brengen. Op 24 maart worden namelijk de tijdelijke fietsenrekken voor en achter Metterswane - tegenover het station - verwijderd, om de omgeving van het station minder rommelig te maken. Mocht je haast hebben om de eerstvolgende trein te halen, vergeet dan niet dat je favoriete parkeerplekje misschien niet meer bestaat. Op 19 maart delen wethouder Tiemens en Roosje-directeur Toine Tax vanaf 07.45 uur de eerste gratis kaarten uit. Hoelaat je het beste kunt gaan om gratis toegangstickets te scoren, is onbekend. Misschien moet je daarom de komende week maar zo vaak mogelijk gebruik maken van de pas geopende fietsenstalling.

 

Woensdag 10 december opent er een nieuwe fietsenstalling naast het Centraal Station. De stalling is gratis, biedt plaats aan ongeveer 4000 fietsen en is 24 uur per dag, zeven dagen per week geopend. De stalling bevindt zich onder het poppodium Doornroosje en het SSHN-complex Talia. Het fietstransferium heeft brede gangen en een befietsbare toegang waardoor men zonder afstappen de stalling in kan rijden. Dit zou het parkeren aanzienlijk moeten vergemakkelijken waardoor je je trein nog kan halen. In het eerste kwartaal van 2015 komen daar nog een detectiesysteem en verwijssysteem bij, waardoor er per gang te zien is hoeveel plaatsen er nog beschikbaar zijn en waar je deze plaatsen kunt vinden. De stalling dient voor treinreizigers, bezoekers van Doornroosje en de studenten die in het complex wonen. In de fietsenstalling staat een kunstwerk van Jan van der Ploeg (Amsterdam 1959). De kunstenaar heeft op de vloeren, wanden en plafonds een abstract lijnenspel gecreëerd dat zou moeten bijdragen aan een optimistisch en positief gebruik van de ruimte. De stalling opent om zes uur 's ochtends. De tijdelijke fietsklemmen in de omgeving zullen de komende tijd verwijderd worden.

 

Het vaststellen van een locatie voor een tijdelijke fietsenstalling blijkt net zo’n eindeloze bezigheid te zijn als het vinden van een plek om je fiets te dumpen op het centraal station. De gemeente gaat nu onderzoeken of het mogelijk is om een fietsenstalling te realiseren in de Keizer Karelgarage. Afgelopen woensdag stemde de gemeenteraad in met het voorstelvan GroenLinks om een dergelijk onderzoek te starten. Bij de bouw van de garage werd al rekening gehouden met de mogelijkheid om in een later stadium fietsenstallingen te realiseren. Daar werd vanaf gezien doordat er bij het nieuwe Doornroosje genoeg plekken worden gerealiseerd. Door het groeiende tekort aan fietsenrekken wil de raad nu toch kijken naar de mogelijkheid voor extra plaatsen in de nieuwe parkeergarage. Lang niet iedereen is blij met het nieuwe onderzoek. Mark Buck, student en actief binnen het CDA in Nijmegen, spreekt van symboolpolitiek. ‘Het nieuwe onderzoek kost alleen maar geld en leidt tot niets.' Omdat bij de nieuwe locatie van Doornroosje vierduizend stallingen worden gerealiseerd, is er volgens Buck slechts sprake van een tijdelijk probleem. 'Voordat het hele onderzoek klaar is en er daadwerkelijk een besluit is genomen, ben je alweer maanden verder. Een stalling in de Keizer Karelgarage kost teveel geld dat ook weer ergens anders vandaan gehaald moet worden. Daarnaast laat de wethouder al onderzoeken of het mogelijk is om een tijdelijke fietsenstalling te realiseren achter Metterswane. Dat is een veel goedkopere en betere oplossing', aldus Buck.